Primary High Speed System

*Primary High Speed System berfungsi untuk mensupplay bahan bakar pada saat kendaraan berjalan pada kecepatan sedang dan tinggi. sistem ini disebut juga "Main System" (Sistem Utama).
High speed circuit direncanakan untuk menyediakan campuran udara bahan bakar yang ekonomis (16-18 : 1) ke mesin selama kondisi normal. Untuk mendapatkan out-put yang tinggi disediakan sistem tambahan yaitu sistem akselerasi dan sistem power

*Cara Kerja :
Pada saat throttle valve primary dibuka maka kecepatan udara yang mengalir pada venturi bertambah, sehingga akan terjadi perbedaan tekanan pada ujung nosel dan ruang pelampung dimana tekanan pada ujung nosel lebih rendah dari pada ruang pelampung. Akibatnya bahan bakar dalam ruang pelampung mengalir dan sebelum keluar melalui nosel terlebih dahulu dicampur udara dari air bleeder. Setelah keluar dari nosel campuran tadi di atomisasikan oleh udara dari air horn dan akhirnya masuk ke dalam silinder.

Skema aliran bahan bakar dan udara pada Primary High Speed System

1. Main Jet

Main jet mengontrol jumlah bahan bakar yang disalurkan oleh primary high speed system

#Catatan

a. Jika mesin jet tersumbat mesin akan berputar tidak baik dan tidak dapat menghasilkan out-put bila kendaraan berjalan pada kecepatan sedang dan tinggi. Hal ini juga akan mempengaruhi primary low speed system sehingga putaran idling tidak bagus.

b Jika main jet tidak dikeraskan dengan cukup, menyebabkan busi kotor dan mesin berputar tidak rata.

2. Air Bleeder

Air bleeder berfungsi untuk mengatomisasikan bahan bakar agar mudah bercampur sempurna dengan udara, sebelum dikeluarkan melalui nosel. Bila tekanan udara pada bagian ujung noselturun, maka udara dari air bleeder akan masuk dan akan mencampur bahan bakar, sehingga bahan bakar tersebut menjadi bergelembung-gelembung. Campuran tersebut kemudian di semprotkan dari nosel utama dan selanjutnya di campur lagi dengan udara yang masuk dari air horn.